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2009/12/20 シビックFD2
F ヨコハマ AD07   225/40/18
R ヨコハマ AD07   225/40/18
右回り    45.08               

2010/03/27 シビックFD2
F BS 070      225/40/18             
R ヨコハマ AD07  225/40/18
右回り    44.89               

2010/12/23 シビックFD2
F クムホ V700   225/40/18
R ヨコハマ AD07  225/40/18
右回り    43.36                  
2012/03/21 シビックFD2
F クムホ V700   245/35/18             
R 595RS-R    225/40/18 右回り    42.96   左回り  2012/04/04  43.46            

2013/01/19 シビックFD2
F クムホ V700    245/35/18             
R 595RS-R    225/40/18 右回り    42.80                

2014/11/23 ルーテシア4RS
F MAXX RT    205/40R18             
R MAXX RT    205/40R18 右回り    47.11                

2015/03/15 シビック FN2
F ダンロップZⅡ  225/40R18             
R ダンロップZⅡ  225/40R18 右回り    45.75                



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モンスタースポーツ エアゲージを購入。  


先日の車載カメラマウントやナンバーステーに続き

またまた小物です

これまでエアゲージを持ってなかった訳じゃありませんが

バルブに押し当てるタイプでエアー漏れなどして使い難いと感じており

お手頃なエアゲージを見つけたので買い換えをしました。

スイフトなどでお馴染のモンスタースポーツです

P1010816.jpg

ゲージは老眼の私にも見易い大きさです

ホース付きでバルブを固定して計測できるので今までのエアゲージより楽ですし

減圧ボタンも付いておりますので空気圧の管理がし易いと思います。

P1010819.jpg

では早速モンスタースポーツのエアゲージを他の物と比較してみましょう!

まずはルーテシアRS シャシーカップの空気圧を確認です。

フロント 2.4~2.6   

リア  2.0~2.3

FD2の時に比べるとかなり高めですがルーテシアはこれが基準となります。 

P1010824.jpg

それでは今まで使用してたエアゲージと比較してみます

P1010820.jpg

まずは新しく購入したエアゲージから試してみましたが

目盛りも見易くバルブに当てる時もクリップで固定するので殆どエアー漏れがありません。

正確に空気圧を計測できると思います。


そして写真中央のフットポンプに付いているエアゲージですが

精度は思ったより良いようですが目盛りが見難いです。

こちらもバルブにロックできるタイプなのでエアー漏れは少ないですが

モンスターのエアゲージほどじゃありませんでした。


では最後に写真左の見るからに怪しいエアゲージです。

こちら押し付けるタイプのエアゲージなので計測するまでに

エアー漏れが必ずと言っていいほどおこります。

そして精度も若干の狂いがあるようなので

やはり新しい物に交換して正解だったと思います。

P1010821.jpgP1010822.jpgP1010823.jpg

今回エアーが入り過ぎていたので

(冷間) フロント 2.6   リア 2.5 に調整しておきました。

何故かは説明できませんがリアは少し高めに空気圧を設定しておきました。

この方がルーテシアの動きが良いと思っただけです




2014/06/08 01:06|エアゲージCM:0

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車両型式 : DBA-ZN6-E2E8

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最大トルク : 21.6Kgf・m

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最小回転半径 : 5.4m

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トレッド : フロント 1,520mm
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P・C・D : 100mm

ハブ径 : 56mm

タイヤ外径 :  625mm

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